我们日常生活中的粉尘颗粒是由不同来源的物质混合而成的，例如土壤、交通相关颗粒、路面颗粒等。由于其颗粒大小小，灰尘颗粒很容易被重新悬浮，对大城市的大气污染有很大影响。这些颗粒有作为金属和致癌成分的载体的倾向，这可能是由于车辆/刹车磨损造成的。

关于接触和随后通过主要途径(口服摄入、皮肤接触和/或吸入)吸收这类金属颗粒或化合物对人体健康造成的潜在不利影响，存在很大的知识空白。总的来说，先前的研究确定，与吸入和皮肤接触相比，口服摄入是人类接触粗粉尘颗粒的最关键途径。

图1。

口服生物可及性被定义为土壤/粉尘污染物中被消化液溶解的部分。一般来说，从这些尘埃颗粒中释放出来的金属中只有一小部分是生物可利用的(到达血室的那部分)，这在很大程度上取决于这些金属的类型、颗粒的大小和形式以及环境条件。金属的生物可及性评价可以提供有价值的信息，有关城市颗粒的潜在危害后，人体摄入。

尘粒组成分析显示典型的土壤矿物，但也有不明的无定形物质(自然来源的有机物和人为来源的碳颗粒的混合物)。制动粉尘中以石墨、氧化铁为主要成分的低结晶度物质占较高比例，交通涂料以碳酸盐为主。先前的一项研究表明，来自Estarreja(葡萄牙)的粉尘样本之间的生物可及性浓度存在显著差异，这归因于特定地点的限制。由于粉尘的混合成分和制造过程，源自人类活动的颗粒的存在可能导致粉尘的金属特性发生改变。因此，为了解释不同元素间生物可达性的差异，确定和了解粉尘中人为颗粒的内在特性及其影响是至关重要的。考虑到构成城市粉尘的一些最相关的人为颗粒是与交通相关的颗粒，目前的研究重点是铜(Cu)和铁(Fe)的行为，因为这些金属与交通相关的来源广泛相关。收集和研究了粉尘颗粒(混合材料)和单一类型的交通相关颗粒，如制动粉尘(针对两个不同的汽车品牌)和白色交通涂料。

考虑到所研究的交通相关颗粒，只有制动粉尘样本似乎对城市粉尘有表达性贡献。刹车磨损样本显示金属含量很高。不同型号汽车的制动粉尘样品的成分差异很大，这可能不仅与组成材料的原始成分有关，而且与制动系统有关。

不同的制动粉尘样品在城市颗粒的空间分布上表现出相同的行为。考虑到这些结果，可以得出结论，口服生物可及性具有高度的部位特异性。

粒径分数是影响口服生物可及性的重要因素之一。因为细颗粒很容易再悬浮，更容易被人体吸收。这一事实，再加上这些颗粒，特别是潜在有害元素(如铜)的生物可及性分数值较高，可能对生活在交通繁忙的城市中的人口构成风险因素。

出版

使用顺序选择性提取和口腔生物可及性试验评估城市粉尘中交通相关颗粒的影响。
Patinha C, dur es N, Sousa P, Dias AC, Reis AP, Noack Y, Ferreira da Silva E
环境地球化学健康2015年8月

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